Moteur pas à pas hybride HSS57 1000ppr de contrôle de boucle bloquée de la NEMA 23
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MOQ
USD60-USD80
Prix
Hybrid Nema 23 Closed Loop Control Stepper Motor HSS57 1000ppr
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Informations de base
Lieu d'origine: Jiangsu, Chine
Nom de marque: JSS
Certification: CE,ROHS,ISO
Numéro de modèle: 57HSE2N-D25
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HSS57 a fermé le moteur pas à pas de contrôle de boucle

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1000ppr a fermé le moteur pas à pas de contrôle de boucle

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Moteur pas à pas de la NEMA 23 hybrides

Conditions de paiement et expédition
Détails d'emballage: CARTONS
Délai de livraison: 10 jours de travail
Conditions de paiement: T/T, Paypal, carte de crédit, Western Union
Capacité d'approvisionnement: 200pcs par semaines
Caractéristiques
Nom de produit: Boucle bloquée hybride de moteur pas à pas de contrôle de boucle bloquée de moteur pas à pas de la N
Mots clés: moteur de boucle bloquée
Résolution d'encodeur: 1000PPR
Forme: Place
Poids: 1.4kg
Couleur: Noir
Type de moteur: boucle bloquée
Conducteur Model: HSS57
RS232: Appui
ODM: Appui
champ: instarument médical
Description de produit

Boucle bloquée hybride de moteur pas à pas de contrôle de boucle bloquée de moteur pas à pas de la NEMA 23 de moteur pas à pas de boucle bloquée

 

Les avantages des moteurs d'étape sont coût bas, fiabilité élevée, couple élevé à de basses vitesses et une construction simple et rocailleuse qui fonctionne dans presque n'importe quel environnement. Les inconvénients principaux en utilisant un moteur pas à pas est l'effet de résonance souvent exhibé à de basses vitesses et à couple décroissant avec l'augmentation de la vitesse.

 

Nos moteurs pas à pas sont très utilisés dans le contrôle d'éclairage d'étape, surveillance de sécurité, appareil ménager, matériel vidéo, laserworkstation, découpant la machine, la bureautique des véhicules à moteur, le jouet intelligent, les machines de commande numérique et l'instrument médical.

 

modèle hybride facile-servo de la NEMA 23 :

 

Série Modèle Angle d'étape Actuel Résistance Inductance Tenir le couple Longueur
±10% Ω ±20% MH N.M millimètre
nema23 DW57HSE2N-D25 1.8° 4 0,5 1,8 2 76
nema24 DW60HSE3N-D25 5 0,45 1,8 3 88
nema34 DW86HSE4N-BC38 6 0,45 3,7 4 82
DW86HSE8N-BC38 0,44 3,7 8 118
DW86HSE12N-BC38 0,45 5,2 12 156

 

Moteur pas à pas hybride HSS57 1000ppr de contrôle de boucle bloquée de la NEMA 23 0

 

 

Moteur pas à pas hybride HSS57 1000ppr de contrôle de boucle bloquée de la NEMA 23 1

Conducteur étroit HSS57 de boucle

 

Caractéristiques

 

1. La position de correction d'erreurs et ne perdent jamais des étapes.

2. Réponse rapide et accélération parfaite, couple élevé à la grande vitesse.

3. Ajustement actuel automatique basé sur la charge, augmentation de plus basse température

4. Surintensité, surtension et de position fonction de protection de différence ultra

 

5. La fréquence de réponse d'impulsions peut atteindre 200KHZ

6. choix de 16 microsteps de sortes, le plus haut 51200 microsteps/Rev.

7. La NEMA 23 series2.0N.m de lecteur a fermé le moteur pas à pas de boucle

 

8. Chaîne de tension : DC24V-50V

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Mécatronique Co., Ltd. de Changzhou Jinsanshi, exportant les moteurs pas à pas, le moteur servo, le moteur d'axe, le moteur de BLDC et leur conducteur, VFD. Nous spcialize dans ce domaine depuis de nombreuses années, avec la force de haute qualité et le prix concurrentiel en Chine.

 

Nous avons notre propre département techinical et nous avons développé de divers modèles de moteur pas à pas, nous avons également les dessins complets pour nos moteurs.
 Nous pouvons fournir la proposition technique complète pour votre projet.
N'importe quelle question au sujet de moteur pas à pas, svp me contactent en ligne ou m'envoient le courrier. Nous vous répondrons d'ici 2 jours !

 

 

Étude :

 

Le moteur pas à pas travaille au principe que le rotor aligne en position particulière avec les dents du poteau d'excitation dans un circuit magnétique. Le chemin minimum de réticence existe avec le poteau d'excitation que l'excitation dépend du nombre d'impulsions d'entrée. Il enclenche un train des mouvements d'étape en réponse au train des impulsions d'entrée.

La sortie d'un moteur pas à pas est complètement déterminée par le nombre d'impulsions d'entrée données au système. Le mouvement d'étape peut être ou angulaire ou linéaire et lui peut être dans le sens dans le sens horaire ou anti-horaire. Chaque entrée d'impulsion enclenche un mouvement d'étape et chaque révolution du moteur pas à pas se compose d'un certain nombre de mouvements discrets d'étape.

                                                                                                    

 

 

 

 

 

 

 

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